PANORAMA DE RIESGOS APS
Uruguay
Uruguay: puertos, transporte y continuidad operativa
- Periodo cubierto
- 19 de octubre de 2026 – 25 de octubre de 2026
- Fecha de corte de la información
- 19 de octubre de 2026
- Publicación
- 19 de octubre de 2026
Divulgación pública de APS GROUP. Distingue acontecimientos, alertas oficiales y asuntos por vigilar. No es un tablero operativo ni una alerta automática.
Resumen de 30 segundos
Corte del 19 de octubre de 2026, a las 05:00, hora de Uruguay. El MTOP tiene obras a media calzada en la Ruta 13, en Velázquez, en la Ruta 14, en La Coronilla, y en la Ruta 26 urbana de Tacuarembó. Esos avisos no indican el sentido. En el peaje de Pando el cronograma anuncia pilotes desde el martes 20 y mantiene el peaje operativo. INUMET no tiene advertencia meteorológica vigente. La alerta roja por frío cesó el 1 de octubre. El último comunicado operativo leído de la ANP es el atraque del TRANSPORTER el 14 de octubre en Montevideo. El IPC de septiembre, publicado el 5 de octubre, subió 0,54 % en el mes.
- Rutas 13, 14 y 26 tienen obras a media calzada. Ningún comunicado indica el sentido.
- INUMET no tiene advertencia vigente. La alerta roja por frío cesó el 1 de octubre.
- El peaje de Pando sigue anunciado como operativo. Los pilotes del martes 20 son un cronograma.
Asuntos destacados
Asunto por vigilarInfraestructura y logística
Obras a media calzada en las rutas 13, 14 y 26, sin sentido indicado
Velázquez · La Coronilla · Tacuarembó
Son comunicados de obra. Rocha no trae fecha de cierre. Tacuarembó tiene una estimación de un mes y, en otro texto, un desvío hasta el 30 de octubre. Al corte, las 05:00, esas jornadas diurnas no habían empezado.
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Qué ocurrió
El 5 de octubre el MTOP informó obras en la Ruta 13, entre los kilómetros 226,500 y 248,025, en Velázquez, Rocha. Entre los kilómetros 226,500 y 231,500 la circulación queda reducida a media calzada por ensanche y recargo, de 07:30 a 17:30, con banderilleros. El 2 de octubre informó obras en la Ruta 14, entre los kilómetros 479,972 y 505,607, en La Coronilla, Rocha. Hay media calzada entre los kilómetros 479,972 y 480,500 y entre los 484,200 y 487,075; ensanche entre los 492 y 502; y el puente sobre el arroyo Tranqueras de ese tramo habilitado a media calzada con semáforo. Los banderilleros, de 07:30 a 17:30. Esos dos textos no ponen fecha de fin ni sentido. El 30 de septiembre el MTOP dijo que desde el 1 de octubre la Ruta 26, en el tramo urbano de Tacuarembó, circularía a media calzada entre el puente sobre el arroyo Tranqueras y el empalme con la Ruta 5, kilómetros 223,700 a 230,700, por fresado, banquinas y recapado. Estima un mes, sujeto al clima, y no fija horario. Otro comunicado, del 1 de septiembre, mantiene hasta el 30 de octubre un desvío por el ensanche en el kilómetro 228,800, empalme con la calle Torres Medeiros, de 7:30 a 17:00. La página de rutas nacionales no trae un parte posterior que levante estos textos.
Posibles implicaciones empresariales
Quien mueva personal o carga por Velázquez, La Coronilla o la ciudad de Tacuarembó tiene demora posible en la jornada diurna, no un corte total leído en estos avisos. El arroyo Tranqueras de la Ruta 14 y el de la Ruta 26 son tramos distintos. Sin sentido indicado, no se puede decir que un carril quede libre. A las 05:00 del lunes estos horarios de obra no estaban en curso.
Análisis APS
Anuncios de obra con tramo y, en Rocha y en el desvío de Torres Medeiros, con horario. No son un parte de tránsito de esta mañana ni una medición de minutos de espera. APS no asigna un sobrecosto. La estimación de un mes en la Ruta 26 puede moverse con el clima: no se convierte en una fecha de reapertura.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
Un comunicado del MTOP que fije el fin de la Ruta 13 o de la Ruta 14, o que precise el sentido. Conviene que un despacho de esas rutas salga con margen dentro de las 07:30 a 17:30 y confirme con el conductor si la media calzada sigue, en vez de tratar el aviso de comienzos de octubre como un cierre de todo el día.
1 de septiembre de 2026 · 30 de septiembre de 2026 · 2 de octubre de 2026 · 5 de octubre de 2026
Asunto por vigilarInfraestructura y logística
Peaje de Pando: el cronograma pone pilotes desde el martes 20
Pando · Canelones
La nota del 1 de octubre dice que el peaje se mantiene operativo. Los cierres de carril quedan condicionados a la obra. No hay, en ese texto, una lista de vías cerradas esta mañana.
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Qué ocurrió
El 1 de octubre el MTOP publicó que el peaje de Pando entra en etapas de remodelación de pavimento y de cabinas. Dice que el peaje se mantiene operativo. En la semana de esa nota comenzó el desmantelamiento de cuatro vías. El desmontaje del techo empezaba el lunes 5 de octubre, con cinco días previstos. La demolición de pavimento en tres vías empezaba el 12 de octubre. Desde el 20 de octubre se ejecutarían los pilotes, con cierres de carriles según la obra. Algunos carriles podrán permanecer cerrados y otros quedar solo para motociclistas. El cronograma prevé terminar a mediados de noviembre. No indica cuántos carriles están cerrados el 19 de octubre ni en qué sentido.
Posibles implicaciones empresariales
Un viaje por el peaje de Pando esta semana no tiene, en la nota, una interrupción del cobro. Sí tiene un anuncio de más obra desde el martes 20, capaz de cerrar carriles. La frase «podrán permanecer cerrados» no acredita que una vía determinada esté cerrada al corte.
Análisis APS
Cronograma publicado el 1 de octubre. Las etapas del 5 y del 12 ya quedaron atrás de esa fecha de publicación; esta edición no verificó en el peaje si esas vías siguen inhabilitadas. Los pilotes del 20 son un anuncio, no un hecho ocurrido.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
Un aviso del martes 20 que diga qué carril cierra y por cuántas horas. Conviene que quien pase por Pando ese día mire la señal en el lugar y no reprograme la semana entera con el cronograma del 1 de octubre.
1 de octubre de 2026 · 20 de octubre de 2026
Asunto por vigilarRiesgos naturales y climáticos
Sin advertencia meteorológica vigente; la alerta roja por frío cesó el 1 de octubre
Uruguay
INUMET, al corte, dice que no hay advertencia vigente. El SINAE cerró el 1 de octubre la alerta para personas en situación de calle. El desmonte de los centros es gradual. No hay un informe de inundación o incendio en el listado leído.
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Qué ocurrió
La página de advertencias de INUMET, consultada el 19 de octubre, dice: «No hay advertencia meteorológica vigente». El formulario de advertencia roja está vacío. El histórico no mostró archivos en el texto recuperado, así que no se reconstruye qué advertencias hubo en octubre. El 2 de octubre el SINAE publicó el informe de cierre de la alerta roja por frío extremo para personas en situación de calle. La medida, declarada el 7 de mayo por la Resolución 72/026, cesó el 1 de octubre, tras 148 días. El informe dice que el desmonte de los centros de evacuación será gradual, para no cortar la asistencia. También dice que el sistema orienta sus capacidades a mitigar posibles efectos de El Niño 2026-2027 en todo el país. No trae localidades, caudal ni un horario de inundación. Las publicaciones del 12 de octubre son listas para preparar un bolso y acuerdos domésticos, no un parte de daños.
Posibles implicaciones empresariales
No hay, en estos documentos, una lluvia, un viento o una inundación que obligue a mover una entrega o un turno. La alerta de frío no sigue vigente. El desmonte gradual puede mantener centros abiertos unos días más: el informe no dice cuáles ni hasta qué fecha. La frase sobre El Niño no es un pronóstico de crecida para esta semana.
Análisis APS
Hecho documentado: la ausencia de advertencia en la página de INUMET a la hora de la consulta, y el cese de la alerta de frío el 1 de octubre. No es un parte de que la semana vaya a permanecer sin fenómenos. APS no asigna un color ni lee el formulario vacío como una alerta roja.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
Una advertencia de INUMET con fenómeno, localidades y vencimiento, o un informe de situación del SINAE posterior al 12 de octubre. Conviene no mantener protocolos de la alerta de frío como si siguiera declarada, y no adelantar una crecida por la mención de El Niño.
7 de mayo de 2026 · 1 de octubre de 2026 · 2 de octubre de 2026
AcontecimientoInfraestructura y logística
El 14 de octubre el TRANSPORTER atracó en el Muelle B de Montevideo
Montevideo · Muelle B
Es el comunicado operativo más reciente leído en la ANP. Describe un atraque para cargar ración y ganado. No dice que el buque siga el 19 de octubre ni que el puerto esté operando con normalidad.
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Qué ocurrió
El 15 de octubre la ANP comunicó que el buque TRANSPORTER atracó el miércoles 14 de octubre en la cabecera del Muelle B de Montevideo, para carga de ración y ganado en pie. El texto nombra como operador a TACUA y como agencia a Argelan S.A. En la misma página aparece otro bloque con agencia AMS. No hay hora de zarpe ni de fin de operación. La portada, el mismo 19, muestra leyendas de puerto libre, mineral de hierro, un servicio Ro-Ro entre Taicang y Montevideo y carga de granos, sin fecha de esas frases. El listado de comunicados recuperado en la búsqueda llega, en lo leído, a notas de septiembre anteriores a este atraque. No se encontró en esas páginas un aviso de paro, de cierre de terminal o de canal.
Posibles implicaciones empresariales
El dato sirve para saber que el 14 de octubre hubo una operación de ganado en el Muelle B, con TACUA. No alcanza para programar una ventana de atraque esta semana ni para descartar una demora en otra terminal. Una leyenda institucional sin fecha no acredita que Montevideo, Nueva Palmira o Fray Bentos operen con normalidad.
Análisis APS
Hecho fechado y localizado: el atraque del 14. La doble agencia queda como está escrita, sin elegir una. No se consultó a TACUA, a la agencia ni a un sindicato. No hay, en lo leído, un conflicto laboral portuario de esta semana.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
Un comunicado de la ANP posterior al 15 de octubre que diga si el Muelle B quedó libre o si hay dragado, corte o paro. Conviene que un importador confirme el atraque con su agente y no use la portada de la ANP como parte de operación.
14 de octubre de 2026 · 15 de octubre de 2026
Asunto por vigilarEconomía y entorno empresarial
El IPC de septiembre subió 0,54 % en el mes; no es una cifra de esta semana
Uruguay
El INE lo publicó el 5 de octubre. El mes medido es septiembre. La variación de doce meses es 4,68 % y la acumulada en el año, 4,21 %. La página de cotizaciones del BCU no cargó.
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Qué ocurrió
El informe técnico del INE, con fecha 5 de octubre de 2026, dice que el IPC de septiembre registró una variación mensual de 0,54 %, acumulada en el año de 4,21 % y de 4,68 % en los últimos doce meses. La calculadora del INE indica como último dato disponible septiembre de 2026 y no repite esos porcentajes. El detalle por división no está en la ficha leída. La página de estadísticas del BCU, en dos intentos de esta consulta, no devolvió la tabla. Por eso no se cita un tipo de cambio del 16 ni del 19 de octubre.
Posibles implicaciones empresariales
Un contrato indexado al IPC usa septiembre, publicado el 5 de octubre, no el movimiento de precios de la semana del 19. No hay aquí una cotización oficial para cerrar un pago en dólares el lunes.
Análisis APS
Contexto mensual, con fecha de publicación y periodo medido. APS no lo presenta como inflación de la semana ni completa el tipo de cambio con prensa. La ausencia de la tabla del BCU es una limitación de acceso, no una estabilidad del peso.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
La cotización que el BCU publique cuando la página vuelva a cargar, con el nombre de la serie y la fecha. Conviene no indexar un precio de esta semana al 0,54 % de septiembre y no usar una cotización de mostrador como si fuera la del Banco Central.
5 de octubre de 2026
Asunto por vigilarCumplimiento y regulación
Aduana, pasos de frontera y CERTuy no dejan un cambio operativo de esta semana
Uruguay
El comunicado aduanero más reciente localizado es del 2 de octubre y anuncia renovación de certificados. El PDF no se abrió. Las páginas de frontera y de CERTuy no trajeron una restricción ni una alerta fechada.
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Qué ocurrió
La Dirección Nacional de Aduanas tiene el Comunicado 12/2026, del 2 de octubre, titulado renovación de certificados SSL/TLS de sitios web. La ficha no dice desde cuándo rige ni si un sistema dejó de estar disponible. El PDF enlazado no se abrió. El índice de comunicados, en la consulta directa, no listó piezas. La Dirección Nacional de Pasos de Frontera muestra dirección y horario de oficina, de lunes a viernes de 9:00 a 17:00, y no una restricción de cruce. CERTuy, en la página de comunidad técnica, ofrece material de referencia y no una alerta con fecha, producto y medida. Un horario publicado no se toma como prueba de que no haya demora en el cruce.
Posibles implicaciones empresariales
No hay, en lo leído, un cambio de despacho, un paso cerrado ni un incidente informático local que mueva una importación o un turno de sistemas. Tampoco hay base para decir que los cruces con Argentina o Brasil están sin cola: falta el parte de los dos lados.
Análisis APS
Anuncio aduanero del 2 de octubre, leído por el título. Huecos de consulta en frontera y en CERTuy. APS no convierte esos huecos en normalidad operativa.
Esta lectura es criterio de APS. No es el hecho en sí.
Qué conviene vigilar o considerar
El PDF del Comunicado 12/2026, un aviso de indisponibilidad de sistemas y una comunicación de pasos de frontera con vigencia. Conviene que el despachante confirme en el sistema si el certificado nuevo ya le afecta, y que no dé por fluido un cruce solo porque esta ficha no trae una cola.
2 de octubre de 2026
Datos
| Lugar | Tramo | Condición | Horario | Fin escrito |
|---|---|---|---|---|
| Ruta 13, Velázquez | km 226,500 a 231,500 | Media calzada | 07:30 a 17:30 | No figura |
| Ruta 14, La Coronilla | km 479,972 a 480,500 y 484,200 a 487,075 | Media calzada y banderilleros | 07:30 a 17:30 | No figura |
| Ruta 14, puente arroyo Tranqueras | Dentro del km 479,972 a 505,607 | Media calzada con semáforo | 07:30 a 17:30 | No figura |
| Ruta 26, Tacuarembó | km 223,700 a 230,700 | Media calzada | No figura | Estimación de un mes |
| Ruta 26, Torres Medeiros | km 228,800 | Desvío por el ensanche | 7:30 a 17:00 | 30 de octubre de 2026 |
| Peaje de Pando | Cabinas y pavimento | Peaje operativo; carriles según obra | No figura | Mediados de noviembre |
Ningún aviso indica el sentido. No se recorrió el tramo. A las 05:00 del 19 de octubre los horarios diurnos no habían empezado. El arroyo Tranqueras de Rocha no es el de Tacuarembó.
Próxima semana
Escenario prospectivo
El 30 de octubre vence, en el texto, el desvío de Torres Medeiros
El comunicado del 1 de septiembre dice que el desvío de la Ruta 26 en el kilómetro 228,800 se mantiene hasta el 30 de octubre, de 7:30 a 17:00. Esa fecha está escrita en el aviso. No confirma que el viernes 30 la calzada quede liberada, ni modifica la media calzada del tramo 223,700 a 230,700, cuya duración se estimó en un mes y sujeta al clima.
30 de octubre de 2026
Escenario prospectivo. No es un hecho futuro confirmado.
Fuentes y metodología
Ver 19 fuentes
- Afectación en la circulación por Ruta 13, Rocha
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Publicación del documento: 5 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Velázquez, km 226,500 a 231,500, media calzada, 07:30 a 17:30. La zona de obra llega al km 248,025. Sin fecha de fin ni sentido.
- Afectación en la circulación por Ruta 14, Rocha
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Publicación del documento: 2 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
La Coronilla, km 479,972 a 505,607. Banderilleros de 07:30 a 17:30. El puente del arroyo Tranqueras de este tramo no es el de Tacuarembó.
- Afectación en la circulación por Ruta 26, Tacuarembó
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Publicación del documento: 30 de septiembre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Desde el 1 de octubre, km 223,700 a 230,700, media calzada. Duración estimada de un mes, sujeta al clima. No indica horario ni sentido.
- Desvío en Ruta 26 por el empalme de Torres Medeiros
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Publicación del documento: 1 de septiembre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Km 228,800. Desvío por el ensanche desde el 2 de septiembre hasta el 30 de octubre, de 7:30 a 17:00.
- Nuevas etapas de obras en el peaje de Pando
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Publicación del documento: 1 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
El peaje se mantiene operativo. Pilotes desde el 20 de octubre, con cierres de carril según la obra. Fin previsto a mediados de noviembre.
- Página de rutas nacionales
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
La novedad más reciente de esa página es del 30 de septiembre, sobre la Ruta 17. No trae un parte que deje sin efecto los comunicados de octubre.
- Advertencia meteorológica
Instituto Uruguayo de Meteorología · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
A la hora de la consulta la página dice que no hay advertencia vigente. El formulario rojo está vacío y no se lee como una alerta declarada.
- Histórico de advertencias meteorológicas
Instituto Uruguayo de Meteorología · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
El texto recuperado no listó archivos. No se afirma que octubre no haya tenido advertencias.
- Cierre de la alerta roja por frío extremo para personas en situación de calle
Sistema Nacional de Emergencias · es
Publicación del documento: 2 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Cese el 1 de octubre de 2026, tras 148 días. El desmonte de centros es gradual. La mención de El Niño no trae localidades ni caudales.
- Listado de publicaciones
Sistema Nacional de Emergencias · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
Lo más reciente, del 12 de octubre, son instructivos de preparación. No hay un informe de inundación o incendio en el tramo leído.
- Carga de ganado en Montevideo: buque TRANSPORTER
Administración Nacional de Puertos · es
Publicación del documento: 15 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Atraque el 14 de octubre en la cabecera del Muelle B. Operador TACUA. El texto nombra a Argelan S.A. y la misma página también imprime la agencia AMS.
- Portada institucional
Administración Nacional de Puertos · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
Las leyendas de servicios no traen fecha. No se usan como prueba de operación normal.
- IPC de septiembre de 2026
Instituto Nacional de Estadística · es
Publicación del documento: 5 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
Mensual 0,54 %, acumulado en el año 4,21 %, doce meses 4,68 %. El mes medido es septiembre. No se abrió el desglose por división.
- Calculadora del IPC
Instituto Nacional de Estadística · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
Indica como último dato disponible septiembre de 2026. Los porcentajes se toman de la publicación del 5 de octubre, no de esta calculadora.
- Cotizaciones
Banco Central del Uruguay · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
La página no cargó en dos intentos. No se cita tipo de cambio. La portada de estadísticas tampoco respondió en el primer intento.
- Comunicado 12/2026, renovación de certificados SSL/TLS
Dirección Nacional de Aduanas · es
Publicación del documento: 2 de octubre de 2026. Consulta: 19 de octubre de 2026.
La ficha trae la fecha y el título. El PDF no se abrió, así que no se afirma una entrada en vigor ni una caída de sistema.
- Índice de comunicados
Dirección Nacional de Aduanas · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
La consulta directa no listó comunicados. El 12/2026 se localizó por su enlace propio.
- Página institucional
Dirección Nacional de Pasos de Frontera · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
Muestra oficina y horario de atención. No trae una restricción de cruce ni un parte del país vecino.
- Comunidad técnica
CERTuy · es
Consulta: 19 de octubre de 2026.
No hay una alerta con fecha y producto en la página consultada. No se deduce un incidente local.
APS contrasta fuentes públicas, separa el hecho de la inferencia y no convierte la ausencia de información en un riesgo bajo. Una alerta oficial conserva la escala y la atribución de quien la emitió.